围绕境外上市进展等事宜，记者多次致电图达通，电话无人接听。

“在A股，汽车零部件上市公司已经很多了，一些上市车企自己就做激光雷达业务，而且国内IPO程序耗时可能较长。但初创公司或创新公司往往对资金有迫切需求，因此对IPO的效率、规模都有较高期待。”接受《证券日报》记者采访时，江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔表示，在这个背景下，图达通等企业赴境外IPO更符合现实需要。

此前，国内激光雷达龙头企业禾赛科技已于2023年2月9日正式登陆纳斯达克，成为“中国激光雷达第一股”；速腾聚创也于今年6月30日正式向港交所递交招股说明书。若进展顺利，图达通或成第三家冲刺境外IPO的国内激光雷达企业。

(资料图)

天眼查8月14日信息显示，图达通现有存续企业成员共6家，其中核心成员3家，分别为图达通智能科技（苏州）有限公司、图达通智能科技（上海）有限公司、图达通智能科技（宁波）有限公司。禾赛科技在美股上市的招股书披露，2022年，图达通ADAS激光雷达出货量已达到4.9万颗。

一方面，图达通正不断加码布局激光雷达产业。例如仅今年7、8两个月份，图达通智能科技（苏州）有限公司就分别新增了激光雷达生产及测试项目、扩建激光设备研发中心装修工程项目。另一方面，该公司一直努力从资本领域获取更多支持。记者梳理发现，截至目前，其已经获得高榕资本、蔚来资本、均胜电子等超过10家机构与上市公司的投资。

“随着智能驾驶兴起、智能驾驶汽车的不断升级，作为必不可少的设备，激光雷达也受到了资本的广泛关注，图达通是其中一个案例。现在，智能汽车整个产业还处于适应性阶段，业内外广泛看好这一赛道，这也就意味着激光雷达未来的产业前景是积极的、无需怀疑的。”达睿咨询创始人、电信与互联网分析师马继华对《证券日报》记者表示。

据中商产业研究院等机构公布数据显示，2022年中国激光雷达市场规模约26.4亿元，预计2026年将增至431.8亿元。

根据咨询机构Yole预测，汽车ADAS激光雷达市场将在未来5年迎来飞速增长，年均复合增长率高达73%，到2027年，ADAS激光雷达市场规模将从2021年的3800万美元增至2027年的20亿美元，成为激光雷达行业最大的应用领域。

种种迹象表明，中国企业正在走向激光雷达的最前沿。国内激光雷达厂商通常选择自建产线、外协代工、合作工厂三种方式生产激光雷达，旨在加快提高产能，扩产进程领先。

从2020年末开始，各大车企纷纷以搭载激光雷达为卖点进行宣传，去年年多款车型的量产，助推了激光雷达产业的加速发展。

可以说，智能电动汽车的大力推广和普及，已经成为激光雷达快速发展的重要推力。自动驾驶激光雷达企业也纷纷以“上车”作为实力的代表之一。

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