今日新闻要点：

比亚迪发布2023上半年财报，营收超2600亿元；

(资料图片仅供参考)

蔚来发布2023年二季度财报，营收超87亿元；

小米2023年二季度智能电动汽车等创新业务投入14亿元；

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比亚迪发布2023上半年财报，营收超2600亿元

8月28日，比亚迪发布2023上半年财报。财报显示，比亚迪今年上半年营收2601.24亿元，同比增长72.72%；净利润109.54亿元，同比增长204.68%；研发投入142.46亿元，同比增长120.20%；汽车、汽车相关产品及其他产品业务毛利率20.67%。

到了2023年，比亚迪终于收获了垂直整合产业链的丰硕果实。经历了两年时间的产能和销量大爆发，现在比亚迪也迎来了营收、利润的大爆发。值得一提的是，比亚迪当下的毛利率已经达到20.67%，即使和特斯拉相比也毫不逊色，这也成了比亚迪敢不断加码“价格战”的一大底气。

而就目前的情况来看，比亚迪汽车的价格还有继续下探的空间，就看比亚迪的产能能不能跟上了。

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蔚来发布2023年二季度财报，营收超87亿元

8月29日，蔚来发布2023年二季度财报。财报显示，蔚来今年二季度营收87.7亿元，毛利率1%，净亏损60.6亿元，研发支出33.4亿元，现金储备315亿元。

和财报数据形成鲜明对比的是，今年7月蔚来月交付量首次突破2万台，而Q3的交付指引也来到了5.5-5.7万台，为历史最高。再加上财报会上“Leads和试驾数量创历史新高”、“销售能力正在提升，10月开始见效”、以及前段时间“从BBA跳槽到蔚来的销售越来越多”，都说明了蔚来正在逐渐向好的方向发展。如果接下来蔚来的月交付量能稳步提升，达到预期的每月锁单3万台，那么蔚来扭亏为盈的那天应该不会太远了。

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小米2023年二季度智能电动汽车等创新业务投入14亿元

8月29日，小米发布2023年Q2财报。财报显示，小米本季度研发支出46亿元，同比增长21%；其中，智能电动汽车等创新业务投入14亿元。作为补充，小米本季度总收入674亿元，经调整净利润51亿元。

就“还未出世”的造车新势力来说，小米汽车应该算是最受用户关注的一个。只是小米汽车对于造车进程着实低调，眼看就到2024年这个约定之期，首款车型的相关信息依旧迷雾重重。用户每次能看到的官方消息，似乎只有随集团每季度披露的造车研发费用。刚好这两天刚刚发布了比亚迪财报，这14亿的投入（算上Q1的）可能着实有点不够用。希望小米汽车的所有投入都能用在钢刃上吧。