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这是用于小型智能模型车载电脑板上的供电锂电池，利用它原配的充电器，现在无法进行充电了。其中一个电池始终处于循环充电显示状态，另外一个则无法显示充电。现在预计是两个电池已经过放电，引起电池无法正常充电。·下面对其进行初步检测一下。
二、电池结构
一个电池的外壳已经可以被打开了。将上盖拿掉之后 ，可以看到顶部存在一个用于测试的电路板 。在电路板上存在一个 SOP8 封装的芯片，一个按钮，还有四个LED显示。它们对应电池外壳上的 CHECK 按键，以及从 E 到 F 四个显示状态。将电池底座拆掉，还可以看到电池下面的一块充放电电路板，上面带有两个功率MOS管以及一个 SSOP16 封装的芯片。下面看一下这些芯片的型号和功能。供之后的设计作为参考。
首先看一下电路板上两颗功率管的型号，它们并排摆放，型号数字为 6508，在网络上搜索对应的数据手册，可以看到接近的信号为 AON6508,这是一个低内阻 N 沟道 MOS 管。耐压 30V，最大电流32A。
充电板上第二个 SSOP16封装的芯片，型号为 SH367103X。在网络上搜索该芯片的数据手册，可以看到它是一个专用锂电池包含芯片。可以对3s，或者 4s 锂电池组进行充放电保护。
在电池的正面测试小板上，SOP8 封装的芯片型号看不清楚，旁边的 LR50B SOT23封装的芯片估计是一个线性串联稳压芯片。
将电池组装进外壳内。使用万用表，测量电池充电端口，两个电池中，一个电池充电端口显示 0.89V，另外一个电池显示 0V 左右。这说明这两个电池端口电压都处在非常异常状态。下面通使用直流电源对它们直接进行补电，·而不是通过充电器，看是否能够唤起它们的正常电压。
三、电池补电
四节锂电池的端口电压应该在16.8V，手边这款充电器可以对单个电池、 两个电池、 四个电池串联进行充电。估计因为其内部电压保护功能，所以对于这两个电量放光的锂电池就无法继续充电了。
使用鳄鱼嘴夹将电池连接在 DH1766 直流电源上，使用调整直流电源电压 对电池进行补电。其中一个电池无论电压多高，但无法充电。另外一个被打开外壳的电池，则可以冲入电流。在充电过程中，电池两端电压达到 1.2.6V左右。
进行补电三分钟之后，电池端口电压可以维持在 13.5V 左右，将其放置在智能充电器上，可以看到它 可以进行正常充电了。一段时间之后，充电电流在持续上升。
本文对于手边的两块锂电池进行了查看，这两款电池经过长时间放电，电量都将为0 。使用充电器已经无法对其进行充电。经过补电之后，其中一块电池恢复了可充电特性。
