11月14日，据国外媒体报道，全球第二动力电池制造商 LG新能源，又同罗盘矿物（Compass Minerals）公司，签订了一项有约束力的采购协议，以便实现就近供应。

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据LG新能源官网公布消息来看，公司与罗盘矿物公司达成的是一项长期电池级碳酸锂采购协议，期限6年，从2025年开始。

根据协议，LG新能源从2025年开始，将收到罗盘矿物公司犹他州大盐湖运营基地一期40%的电池级碳酸锂，后者这一基地锂卤水开发项目一期的年产能预计为11000 吨。

而除了一期电池级碳酸锂的采购，LG 新能源在官网上还表示，两家公司也希望在二期项目所生产的部分电池级氢氧化锂上进行合作。

LG新能源负责采购的高级副总裁 Dongsoo Kim，表示同罗盘矿物公司达成的采购协议，是他们为在北美建立关键矿物原料稳定供应链而持续努力的结果，他们也期待罗盘矿物公司的可持续锂项目，能帮助他们实现整个价值链碳中和的使命。

对于同 LG新能源的合作，罗盘矿物公司锂业务主管 Chris Yandell，也表示两家公司签订的有约束力的协议，是他们进入不断增长的本土锂市场的重要里程碑，他们也很期待同 LG 新能源这一类已被证明的领先制造商合作，构建强大而安全的先进电池供应链。

实际上，LG新能源与罗盘矿物公司的合作可以追寻至今年上半年，就当时消息显示，LG新能源6月就与罗盘矿物公司签署了一份不具约束力的协议，根据谅解备忘录，Compass Minerals将向LG新能源提供其将于2025年开始生产的40%的碳酸锂和氢氧化锂，为期七年。

市场消息显示，LG新能源为抢占全球动力电池市场，在美国、中国、韩国、波兰、加拿大和印度尼西亚都建有生产基地，并正在努力扩大其在北美的业务。为确保材料供应，LG新能源的布局也从未停止。

比如，今年9月LG新能源还与加拿大三家主要的关键矿物供应商Snow Lake、Electra、Avalon分别签署了锂和钴采购协议，以加强其在北美的关键电池材料供应链。

需要注意的是，电池碳酸锂价格仍居高不下，虽有预测价格将在2023年回调，但仍存在不稳定性。最新数据显示，电池级碳酸锂价格站上60万元/吨关口，相当于2020年6月平均4.1万元/吨价格的约14倍。

且在电池领域，除了日韩企业在抢夺锂矿资源，国内宁德时代、比亚迪、国轩等头部企业也向上开展布局。可以预测，2023年的资源争抢会进一步激烈，而且竞争市场会逐步转移至海外。

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