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如今，一辆汽车上从传统的引擎控制系统、电动助力转向、主动悬架系统、车身电子稳定系统，到无钥匙启动、胎压监测、娱乐影音系统等，几乎每一处都能发现ECU的踪影。

电子控制单元简称（ECU，Electrical Control Unit）会对发动机点火、空燃比、废气再循环等多项参数进行【控制】，被称为汽车的大脑。

不仅发动机拥有自己的ECU，自动变速器、ABS系统、车载娱乐影音系统、四轮驱动扭矩分配系统、主动悬挂系统、安全气囊+安全带系统等，都有自己的ECU。随着ECU功能越来越复杂，且汽车各个部分的ECU之间的相互依赖关系日益复杂，ECU测试的挑战越来越大。

E/E架构从特定功能的分布式ECU演变为基于区域ECU的集中控制。

各汽车企业为了加快新车上市时间，交付值得信赖的汽车产品，在车辆的测试方面必须应对以下的设计挑战：可靠性、灵活性、设计成本、设计部署以及吞吐量。

采用硬件在环（HIL）测试方法，就可在设计周期的较早阶段对汽车的各个ECU系统进行测试。利用仿真软件，实时机和硬件IO接口，对接到真实的ECU，在实时的环境进行算法测试。此外，如果HIL测试系统能够基于软件定义的平台搭建而成，就能够灵活地适应ECU设计和测试要求的变化。

ETest可广泛应用于航空航天、武器装备、工业控制、汽车电子、仪器仪表等各行业测试工装、测试仪器等设备的研发。具有应用范围广、实时性强、开发效率高、使用简单、易于扩展、国产自主等特点，支持各种国产CPU+国产操作系统的部署方案，同时兼容Windows、linux、Mac等多种操作系统。

1、ETest的ECU生产测试系统符合以下要求：

☑应对开发时间紧张需求，使其在整个生命周期中可靠运行；

☑在不增加占用空间的情况下，满足吞吐量和生产需求；

☑足够灵活可以满足当前和未来的测试需求而不增加成本；

☑可以在多个位置进行部署和管理而不增加不必要的运营费用；

☑在不影响质量性能和可维护性的前提下满足成本预期。

Ⅴ.ETest是首款符合ATML标准的国产自主可控的半实物仿真测试系统集成开发环境，可针对所有类型的动力总成ECU灵活配置测试系统，并可复用测试脚本和步骤。

对汽车生产企业而言，生产测试早已不是增加运行成本的投入，而是可以最大化减少研发成本，确保上市时间的标准动作，可以为企业带来竞争优势。凯云科技助力您在汽车研发领域一往无前，一路领先。

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